據(jù)彭博社援引知情人士報道，中國可能將電動汽車購車補貼延長至今年以后，以提振在這個全球最大汽車市場的銷量。
上述知情人士稱，在中國新能源汽車銷量首次出現(xiàn)年度下滑后，政策制定者一直在討論延長補貼的可能性。由于談判是私下進行的，這些人士要求匿名。 中國政府于去年7月削減了對新能源汽車的補貼，以幫助精簡該行業(yè)，減少對政府支持的依賴。 盡管再次延長補貼的討論在新型冠狀病毒疫情爆發(fā)之前就已經(jīng)開始，但病毒疫情的爆發(fā)給整個汽車行業(yè)帶來了更大的壓力，因為它導(dǎo)致了工廠生產(chǎn)的停頓，消費者也遠(yuǎn)離了4S店。 
今年1月，中國汽車銷量為194.1萬臺，與去年同期相比下滑18%。而括純電動汽車、插電式混合動力車和燃料電池汽車在內(nèi)的新能源汽車銷量下滑幅度更為明顯，銷量為4.4萬臺，同比下降54.4%。 同時，考慮到新型冠狀病毒疫情是從1月20日后開始爆發(fā)，所以對1月份車市銷量影響有限，但對2月汽車市場會產(chǎn)生較大影響。
上述知情人士說，如果補貼延長到今年以后，還不清楚補貼何時會被取消。 對此報道，中國工業(yè)和信息化部沒有回復(fù)要求置評的傳真，而是提到了苗圩部長此前的言論。1月11日，苗圩在中國電動汽車百人會論壇（2020）上表示，中國政府將研究和審查新能源汽車補貼退坡政策。意味深遠(yuǎn)。
雖然只是知情人士給出的消息，但工信部并沒有給出否定意見，這無疑是一種信號，標(biāo)志著國家政策指定人士對于新能源下一步發(fā)展的思考，而補貼的延續(xù)，也意味著國家對新能源汽車的支持不會下跌，至少2020年將持續(xù)高歌猛進的勢頭！
全球電動車網(wǎng)觀點
