日前，工信部發(fā)布《2020年第二批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂和外文版項目計劃》(工信廳科函〔2020〕181號)共779項。其中《自行車 制動與變速鋼繩》、《自行車 鞍座》、《電動自行車 后視鏡》等七項標(biāo)準(zhǔn)由全國自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口負(fù)責(zé)制修訂。這些標(biāo)準(zhǔn)也將進(jìn)一步影響新國標(biāo)電動自行車產(chǎn)品和配套產(chǎn)業(yè)！
除上述標(biāo)準(zhǔn)外，《自行車 前叉合件》等其他標(biāo)準(zhǔn)項目的起草工作組會議，也將于近日召開。
最近幾個月，行業(yè)在相關(guān)細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)方面動作不斷。6月份，國家標(biāo)委會發(fā)布通知，公開征求《摩托車、電動自行車乘員頭盔》的擬立項意見， 并且明確規(guī)定此標(biāo)準(zhǔn)為強制性國家標(biāo)準(zhǔn)！
在公安部“一盔一帶”行動的推動下，電動車頭盔的標(biāo)準(zhǔn)被提上日程是理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖虑椤?/span>
同一時間，《電動自行車售后服務(wù)規(guī)范》通過審核，正式發(fā)布，并將于8月1日起正式執(zhí)行！
隨著電動車在我國人民生活中地位的不斷深化，消費者對于行業(yè)正規(guī)化的訴求呼聲也越來越高，統(tǒng)一的售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)運而生。
再之后，浙江省、江蘇省先后執(zhí)行了專門的電動自行車管理法案和條例，我國電動車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了前所未有的高標(biāo)準(zhǔn)化時代。那么，“條條框框”越來越多，對于經(jīng)銷商是好事情嗎？會讓經(jīng)銷商更容易賺錢嗎？答案是肯定的。
2018年，新國標(biāo)正式發(fā)布；2019年，新國標(biāo)正式執(zhí)行。在初期，有不少人唱衰新國標(biāo)，甚至認(rèn)為電動車行業(yè)會進(jìn)入低谷。但今年疫情之后消費反彈，再加之部分地區(qū)過渡期已經(jīng)結(jié)束，市場呈現(xiàn)出了井噴態(tài)勢，全產(chǎn)業(yè)端都出現(xiàn)了奇跡！
廣東中山
新國標(biāo)給了電動車明確的路權(quán)，當(dāng)?shù)胤艑?a target="_blank" class="innerlink" style="background-color: transparent; text-decoration-line: none; color: rgb(51, 51, 51);">電動自行車銷售，多個品牌單月銷量破萬，不少經(jīng)銷商在今年夏天創(chuàng)造了比過去十年還要高的利潤。
天津、江蘇無錫
作為電動車主要生產(chǎn)基地，天津和江蘇自復(fù)產(chǎn)復(fù)工之后，就進(jìn)入了高速運轉(zhuǎn)態(tài)勢，發(fā)貨量屢創(chuàng)新高，旺季訂單仍然不斷。
浙江省
浙江省作為電動車產(chǎn)銷大省，全產(chǎn)業(yè)鏈都迎來了小高峰。由于杭州市、寧波市明年就會結(jié)束過渡期，已經(jīng)有很多企業(yè)在吸取了廣東省的成功經(jīng)驗后，全面發(fā)力浙江市場。另外，寧波慈溪、臺州黃巖的配套產(chǎn)業(yè)鏈也供不應(yīng)求，側(cè)面凸顯了今年旺季的火熱情況。
據(jù)行業(yè)資深媒體人估計，今年電動車全國銷量將會突破4000萬臺，明年這一數(shù)字還會繼續(xù)刷新紀(jì)錄！在新國標(biāo)全面落地的情況下，電動車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了加速爆發(fā)。
因此，更多涉及電動自行車細(xì)化技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)立項，將會讓行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化更進(jìn)一步、加速更多“禁電限電”區(qū)域開放電動車的路權(quán)、讓電動車全國標(biāo)準(zhǔn)化有法可依、繼續(xù)提升行業(yè)品牌集中度。
在2020年的最后四個月里，我們還會繼續(xù)見證多個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落地。用一位供應(yīng)商的話來說：以前我們野蠻生長，現(xiàn)在我們有跡可循。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的完善，代表著行業(yè)健康、良性發(fā)展的趨勢，也會帶動電動車市場的進(jìn)一步爆發(fā)！經(jīng)銷商的下一個賺錢風(fēng)口，已經(jīng)到來了。
在公安部“一盔一帶”行動的推動下，電動車頭盔的標(biāo)準(zhǔn)被提上日程是理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖虑椤?/span>
同一時間，《電動自行車售后服務(wù)規(guī)范》通過審核，正式發(fā)布，并將于8月1日起正式執(zhí)行！
隨著電動車在我國人民生活中地位的不斷深化，消費者對于行業(yè)正規(guī)化的訴求呼聲也越來越高，統(tǒng)一的售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)運而生。
再之后，浙江省、江蘇省先后執(zhí)行了專門的電動自行車管理法案和條例，我國電動車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了前所未有的高標(biāo)準(zhǔn)化時代。那么，“條條框框”越來越多，對于經(jīng)銷商是好事情嗎？會讓經(jīng)銷商更容易賺錢嗎？答案是肯定的。
2018年，新國標(biāo)正式發(fā)布；2019年，新國標(biāo)正式執(zhí)行。在初期，有不少人唱衰新國標(biāo)，甚至認(rèn)為電動車行業(yè)會進(jìn)入低谷。但今年疫情之后消費反彈，再加之部分地區(qū)過渡期已經(jīng)結(jié)束，市場呈現(xiàn)出了井噴態(tài)勢，全產(chǎn)業(yè)端都出現(xiàn)了奇跡！
廣東中山
新國標(biāo)給了電動車明確的路權(quán)，當(dāng)?shù)胤艑?a target="_blank" class="innerlink" style="background-color: transparent; text-decoration-line: none; color: rgb(51, 51, 51);">電動自行車銷售，多個品牌單月銷量破萬，不少經(jīng)銷商在今年夏天創(chuàng)造了比過去十年還要高的利潤。
天津、江蘇無錫
作為電動車主要生產(chǎn)基地，天津和江蘇自復(fù)產(chǎn)復(fù)工之后，就進(jìn)入了高速運轉(zhuǎn)態(tài)勢，發(fā)貨量屢創(chuàng)新高，旺季訂單仍然不斷。
浙江省
浙江省作為電動車產(chǎn)銷大省，全產(chǎn)業(yè)鏈都迎來了小高峰。由于杭州市、寧波市明年就會結(jié)束過渡期，已經(jīng)有很多企業(yè)在吸取了廣東省的成功經(jīng)驗后，全面發(fā)力浙江市場。另外，寧波慈溪、臺州黃巖的配套產(chǎn)業(yè)鏈也供不應(yīng)求，側(cè)面凸顯了今年旺季的火熱情況。
據(jù)行業(yè)資深媒體人估計，今年電動車全國銷量將會突破4000萬臺，明年這一數(shù)字還會繼續(xù)刷新紀(jì)錄！在新國標(biāo)全面落地的情況下，電動車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了加速爆發(fā)。
因此，更多涉及電動自行車細(xì)化技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)立項，將會讓行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化更進(jìn)一步、加速更多“禁電限電”區(qū)域開放電動車的路權(quán)、讓電動車全國標(biāo)準(zhǔn)化有法可依、繼續(xù)提升行業(yè)品牌集中度。
在2020年的最后四個月里，我們還會繼續(xù)見證多個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落地。用一位供應(yīng)商的話來說：以前我們野蠻生長，現(xiàn)在我們有跡可循。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的完善，代表著行業(yè)健康、良性發(fā)展的趨勢，也會帶動電動車市場的進(jìn)一步爆發(fā)！經(jīng)銷商的下一個賺錢風(fēng)口，已經(jīng)到來了。
