2018是電動車行業(yè)劇烈變動的一年。

      5月17日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會正式批準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國家標準發(fā)布。新國標2019年4月15日正式實施，舊標準的過渡期為11個月。

      8月1日，電動車產(chǎn)品3C認證正式實施。按照規(guī)定2018年8月1日-2019年4月14日是3C認證過渡期，在過渡期內(nèi)生產(chǎn)許可證與3C認證管理并存。

      8月10日，新修訂的《電動摩托車和電動輕便摩托車安全》公示，暫定2019年1月1日正式實施，屆時將替代現(xiàn)行的GB 24155-2009舊版標準。

      新國標、3C認證、新電摩標準……3大決定性標準同期落地，電動車企業(yè)壓力山大。

      抬高行業(yè)門檻

      標準、資質(zhì)成電動車企業(yè)生死劫

      3大標準落地，無形中抬高了電動車行業(yè)的門檻。

      如：按照新國標的規(guī)定，電動車企需要具備摩托車生產(chǎn)資質(zhì)，才可以生產(chǎn)更具競爭力的電摩、輕便電摩產(chǎn)品。而摩托車生產(chǎn)資質(zhì)申請門檻很高，投入動輒數(shù)千萬，僅此一項，就將行業(yè)絕大多數(shù)中小品牌排除在外。

      與電摩資質(zhì)類似，3C認證同樣需要雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和大規(guī)模的資本投入，眾多中小品牌依舊承擔不起。

      毫無疑問，標準、資質(zhì)問題已經(jīng)成為電動車企業(yè)的生死劫。

      以實力為依托

      資質(zhì)齊備的比德文迎來新機遇

      面對不斷抬高的行業(yè)門檻，大企業(yè)、大品牌迎來了新一輪的強勢發(fā)展期，最具代表性的便是以智慧防盜馳名電動車行業(yè)的比德文。

       作為行業(yè)老牌強企，比德文“九輪產(chǎn)業(yè)”涵蓋電動兩輛車、三輪和低速電動四輪車，堪稱新能源交通出行領(lǐng)域的巨無霸，實力之強行業(yè)內(nèi)無出其右。

      比德文是新能源交通出行領(lǐng)域的巨無霸

      具體到電動兩輪車領(lǐng)域，比德文表現(xiàn)同樣搶眼，其投入2億元興建的無錫生產(chǎn)基地，與天津、濰坊基地一道，成為助推比德文品牌強勢發(fā)展的又一推手。

      比德文產(chǎn)業(yè)布局日臻完善

      再加上在電摩資質(zhì)、3C認證方面的前瞻性布局，比德文受到了消費者和經(jīng)銷商的熱烈追捧，成為現(xiàn)階段電動車行業(yè)最具競爭力與發(fā)展力的品牌。

      擁抱行業(yè)變革

      比德文領(lǐng)跑之勢還將加強

      依托比德文控股集團的強大實力，及在電摩資質(zhì)、3C認證方面的先天優(yōu)勢，比德文在行業(yè)變革之期，展開了一系列卓有成效的運作。

      如：推出比德文智慧酷車家族，為傳統(tǒng)酷車產(chǎn)品，注入智慧的基因；以發(fā)現(xiàn)原創(chuàng)音樂為核心，在全國二十余城掀起終端營銷新風尚，品牌年輕化標簽不斷加強；借力世界杯，發(fā)起2018旺季最強終端惠民，萬千消費者感受比德文品牌魅力……

      當然，面對愈加考驗綜合實力的2018下半年，已成領(lǐng)跑之勢的比德文還將持續(xù)發(fā)力。

      更多精彩，讓我們拭目以待。