電動(dòng)車從上世紀(jì)末誕生開(kāi)始，經(jīng)歷了從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)，從不規(guī)范到規(guī)范，也讓很多不遵守游戲規(guī)則的老板用犧牲人品換回了大量的財(cái)富。樂(lè)視創(chuàng)始人賈躍亭跑到國(guó)外，而可靠消息，最近三個(gè)月內(nèi)也會(huì)有某電動(dòng)車?yán)习迮苈罚繕?biāo)是移民國(guó)外，正在辦理手續(xù)！

 

其實(shí)，電動(dòng)車行業(yè)出現(xiàn)老板跑路現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)很多年。當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)資不抵債，企業(yè)已經(jīng)無(wú)法繼續(xù)支撐下去，怎么辦？撈一筆走人！

第一步、大面積宣傳，并包裝企業(yè)，邀請(qǐng)配套商、經(jīng)銷商、行業(yè)協(xié)會(huì)等領(lǐng)導(dǎo)大咖參加，見(jiàn)證公司的輝煌現(xiàn)在和未來(lái)。

第二步、與眾多配套商簽訂戰(zhàn)略合作，請(qǐng)注意是戰(zhàn)略性！因此供貨啊、賬期啊，你總不能把我當(dāng)普通合作的小公司對(duì)待。

第三步、高調(diào)宣傳訂單多。不管有沒(méi)有銷量，反正對(duì)外宣傳會(huì)議訂單必須要“十萬(wàn)級(jí)”，這也才能讓那些“戰(zhàn)略”配套商大量送貨?。?/p>

第四步、等囤積得差不多了開(kāi)始變現(xiàn)。要么轉(zhuǎn)移到另外的倉(cāng)庫(kù)，要么低價(jià)處理，一定要讓那些傻逼跪舔媒體報(bào)道里用上“現(xiàn)象級(jí)”“航空母艦”“劃時(shí)代”這些蠱惑人心的詞匯。

第五步、公司資不抵債、惡意破產(chǎn)。要錢(qián)沒(méi)有來(lái)拉貨！其實(shí)剩下的貨都是歪瓜裂棗，大部分已經(jīng)變成現(xiàn)金打到國(guó)外的賬戶上去。

 

大家都知道，目前國(guó)內(nèi)對(duì)于老賴的處理還是比較嚴(yán)的，信用黑名單，強(qiáng)制執(zhí)行，限制高消費(fèi)，甚至可能坐牢。而這些想跑路的老板智商很高，早已規(guī)劃好了“一帶一路”，就是“帶足錢(qián)留好后路”。你起訴我?。繉?duì)不起，法人代表不是我！報(bào)警抓我啊？沒(méi)門(mén)兒！經(jīng)濟(jì)糾紛警察不能介入！原來(lái)這一招，與西安奔馳女車主在上海注冊(cè)公司，讓她媽代持股份是一樣一樣的。

不可否認(rèn)，電動(dòng)車行業(yè)99.9999%的老板沒(méi)有卷款跑路的念頭，99%的企業(yè)還是誠(chéng)信的，但是就因?yàn)檫@些少數(shù)的敗類害了全行業(yè)，讓電動(dòng)車行業(yè)誠(chéng)信度打折。