我國是電動自行車生產(chǎn)和銷售第一大國，社會保有量超過 2 億輛，是老百姓出行的主要交通工具之一。電動自行車新國標(biāo)GB 17761—2008《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于2019年4月15日正式實施，替換舊國標(biāo)GB 17761—1999《電動自行車通用技術(shù)規(guī)范》。
電動車新國標(biāo)和老國標(biāo)的區(qū)別
主要體現(xiàn)是：
一、名稱改為《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》，全面提升了電動自行車安全性能，并由原來的部分條文強(qiáng)制改為全文強(qiáng)制;
二、結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，增加了總則等章節(jié)，對電動自行車總體的性能和安全等提出了要求;
三、在技術(shù)要求方面，增加了防火性能、阻燃性能、電磁兼容、整車標(biāo)識、淋水涉水、防篡改要求等內(nèi)容;調(diào)整了車速、車重、額定功率等關(guān)鍵指標(biāo);完善了腳踏騎行能力、制動性能等內(nèi)容。
什么是符合新國標(biāo)的電動車
1、具有腳踏騎行能力;(強(qiáng)化騎行要求，堅持非機(jī)動車屬性)
2、具有電驅(qū)動或/和電助動功能;
3、電驅(qū)動行駛時，最高設(shè)計車速不超過25km/h;電助動行駛時，車速超過25km/h，電動機(jī)不得提供動力輸出;(原最高時速20km/h)
4、裝配完整的電動自行車的整車質(zhì)量應(yīng)當(dāng)小于或等于55kg;(原40kg)
5、蓄電池標(biāo)稱電壓應(yīng)當(dāng)小于或等于48 V;
6、電動機(jī)額定連續(xù)輸出功率應(yīng)當(dāng)小于或等于400 W;(原240W)
7、在正常使用、合理可預(yù)見的誤用以及故障情況下，電動自行車應(yīng)當(dāng)保證不會發(fā)生危險;
8、電動自行車的軟硬件均應(yīng)當(dāng)具有防篡改設(shè)計，防止擅自改裝或改動最高車速、功率、電壓、腳踏騎行能力。(不給出廠后的改裝留空間)
