不知道各位看官在點(diǎn)開這條微信的時(shí)候有沒有注意到封面的圖片呢？不過這回的主角并不是馬奎斯而是這輛賽車上一個(gè)不起眼的小裝置，但是起著非常重要的作用。之前我們給各位看官帶來了一篇關(guān)于為制動(dòng)器散熱的碳纖維導(dǎo)風(fēng)罩的介紹，這回我們來說一說與上篇導(dǎo)風(fēng)罩作用背道而馳的裝置——碳纖維制動(dòng)盤保溫罩，一種為了維持碳纖維制動(dòng)盤工作溫度的裝置。

       今天我們主要圍繞著MotoGP賽車所使用的碳纖維制動(dòng)盤開展，因?yàn)榛旧现挥蠱otoGP賽車才會(huì)使用的碳纖維制動(dòng)盤，并且會(huì)出現(xiàn)達(dá)不到工作溫度這種狀況，而這個(gè)保溫罩有效的解決了工作溫度的這個(gè)問題。

       這個(gè)裝置乍一看，有點(diǎn)像是為了保護(hù)制動(dòng)盤不被外界破壞而設(shè)計(jì)的，雖說這個(gè)裝置并不是起不到一點(diǎn)保護(hù)作用，但這只是作用的其中之一，更多的是為了維持碳纖維制動(dòng)盤工作溫度而設(shè)計(jì)的，保溫的作用遠(yuǎn)大于保護(hù)作用。上次我們說過，制動(dòng)系統(tǒng)是有它自己的最佳工作溫度，如果超過上限，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)效果降低，但如果沒有達(dá)到工作溫度同樣會(huì)讓制動(dòng)系統(tǒng)失去最佳效果。


       碳纖維制動(dòng)盤的優(yōu)點(diǎn)相信大家都知道，質(zhì)量輕、耐磨損、散熱效果好、耐高溫和制動(dòng)效果好。但有時(shí)候散熱效果過于優(yōu)異反而會(huì)是得其反影響工作效率，想要讓碳纖維制動(dòng)盤達(dá)到最佳制動(dòng)效果，必須要使其維持在300攝氏度以上的高溫才能將制動(dòng)效果發(fā)揮到極致，因此這種制動(dòng)盤需要提前預(yù)熱才能達(dá)到最佳效果。

       有的時(shí)候散熱快這個(gè)優(yōu)勢(shì)也會(huì)成為缺點(diǎn)，比如在溫度偏低的賽道環(huán)境下加上風(fēng)的作用使溫度下降很快，而在使用剎車點(diǎn)少的賽道再加上制動(dòng)盤良好的散熱性能，導(dǎo)致制動(dòng)盤難以維持最佳工作溫度，這時(shí)就需要這么一個(gè)保溫裝置維持他的溫度，利用保溫罩阻擋風(fēng)以達(dá)到減少散熱效果的作用，維持內(nèi)部溫度恒定，這么一個(gè)小小的裝置就能解決低溫對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的影響。

       早在兩沖車盛行的年代就已經(jīng)應(yīng)用在GP500級(jí)別的賽車使用了


       小編我個(gè)人意見：其實(shí)說這些和咱們普通的騎士距離有點(diǎn)遠(yuǎn)，但是制動(dòng)系統(tǒng)確確實(shí)實(shí)是對(duì)于生命安全很重要的一個(gè)減速裝置，所以不要忽略它，要定期檢查維修，必要時(shí)選擇更換。車子有的時(shí)候也像人，你對(duì)他好，他就會(huì)對(duì)你好。