寶馬上周初發(fā)布了經(jīng)過改進(jìn)的 2016' F700GS。在發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)上（配汽系統(tǒng)，汽缸的缸徑和行程、排汽量）、F700GS 和 F800GS 完全相同，差異之處是峰值功率的輸出。
新的 2016' F700GS 沿用了現(xiàn)行版本的水冷四沖程直列兩汽缸、DOHC 每汽缸四汽閥的發(fā)動機(jī)，排汽量 798 cc，六檔的變速箱，最大動力輸出 55 kw（75匹）/ 7,300 rpm。廠方同時另有一個鎖定了動力輸出為 35 kw（48 匹）/7,000 rpm 的、針對歐洲 A2 級駕駛證準(zhǔn)駕車型（125 cc 至 35 kw 以下）的低馬力版本。 在技術(shù)規(guī)格上，2016' F700GS 與現(xiàn)行的 2015 版本并無變化。主要的改進(jìn)集中在車體的一些細(xì)節(jié)上，諸如車身多處采用了電鍍的組件，新的車身圖案，白色圖案版本的后懸掛采用了紅色的彈簧，提供五種不同高度、四個不同風(fēng)格的鞍座出廠前選裝，標(biāo)配了 ABS 剎車系統(tǒng)，并可選裝 ASC（Automatic Stability Control，自動穩(wěn)定控制系統(tǒng)）和 ESA（Electronic Suspension Adjustment，電子懸掛調(diào)節(jié)）。
下圖；現(xiàn)行銷售中的 2015' F700GS
新的 2016' F700GS 沿用了現(xiàn)行版本的水冷四沖程直列兩汽缸、DOHC 每汽缸四汽閥的發(fā)動機(jī)，排汽量 798 cc，六檔的變速箱，最大動力輸出 55 kw（75匹）/ 7,300 rpm。廠方同時另有一個鎖定了動力輸出為 35 kw（48 匹）/7,000 rpm 的、針對歐洲 A2 級駕駛證準(zhǔn)駕車型（125 cc 至 35 kw 以下）的低馬力版本。 在技術(shù)規(guī)格上，2016' F700GS 與現(xiàn)行的 2015 版本并無變化。主要的改進(jìn)集中在車體的一些細(xì)節(jié)上，諸如車身多處采用了電鍍的組件，新的車身圖案，白色圖案版本的后懸掛采用了紅色的彈簧，提供五種不同高度、四個不同風(fēng)格的鞍座出廠前選裝，標(biāo)配了 ABS 剎車系統(tǒng)，并可選裝 ASC（Automatic Stability Control，自動穩(wěn)定控制系統(tǒng)）和 ESA（Electronic Suspension Adjustment，電子懸掛調(diào)節(jié)）。
下圖；現(xiàn)行銷售中的 2015' F700GS
