適逢光陽(yáng)創(chuàng)業(yè)50周年結(jié)合Kymco技術(shù)實(shí)力的結(jié)晶，柯勝峰董事長(zhǎng)表示：“以Kymco 50周年為命名方式的K50 Concept，蘊(yùn)含50年來充滿遠(yuǎn)見的造車?yán)砟钆c嚴(yán)苛的技術(shù)工藝，同時(shí)以"The Thrills of Touring”的概念為主軸，將K50 Concept打造成最具沖突性卻不失協(xié)調(diào)的產(chǎn)品，而這樣的概念也是Kymco未來發(fā)展的方向。”



在光陽(yáng)52周年的記者會(huì)活動(dòng)上，K50 Concept以品牌概念旗艦Super Touring之姿首度在臺(tái)亮相，這款集Kymco半世紀(jì)造車經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)的旗艦概念車，除了前衛(wèi)搶眼且充滿空氣力學(xué)的出色外型，更具有輕量化、高性能、低重心、便利性等特色，是Kymco邁入Super Touring紀(jì)元的嶄新作品，也是新世代覺旅概念的指標(biāo)。



同時(shí)為了讓概念成真，K50 Concept正式定名為AK550，其AK為義大利文「Anniversario Kymco」的縮寫，為紀(jì)念Kymco 50周年的創(chuàng)業(yè)巨作，550是指排氣量，未來AK550將成為Kymco看準(zhǔn)紅牌重機(jī)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Σ?shí)現(xiàn)終極跑旅快感的力作。

AK550的車頭承襲之前Kymco在大型踏板上一貫的風(fēng)格，雙燈的設(shè)計(jì)一路向上延伸，而銳利的線條讓AK550看起來氣勢(shì)凌人更加兇悍，而頭燈則是采用了LED大燈的設(shè)計(jì)，雖然車型還沒進(jìn)入量產(chǎn)階段，但是鑒于世界的潮流都是向LED前進(jìn)，因此在正式量產(chǎn)的版本也非常有機(jī)會(huì)看到LED大燈。


    車架的設(shè)計(jì)上採(cǎi)用的是特殊工法制成的輕量化鋁合金車架，在車重更輕的同時(shí)，剛性也不會(huì)喪失，前懸吊也采用倒立式前叉的搭配，配上Brembo卡鉗，顯現(xiàn)此車強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格。

  





引擎則是搭載全新開發(fā)的高性能550c.c.的水冷并列雙缸引擎，搭配自動(dòng)離心式濕式離合器，并將CVT的變速系統(tǒng)設(shè)置在引擎?zhèn)冗叄梢詼p少震動(dòng)，且大幅提升效率，創(chuàng)新的后搖臂結(jié)構(gòu)更是讓人印象深刻。

  全車的配重達(dá)到前后輪49:51的黃金比例，加上低座高、低重心的設(shè)計(jì)，在穩(wěn)定性及運(yùn)動(dòng)性都能夠有不錯(cuò)的發(fā)會(huì)，加上可能會(huì)利用可變汽門機(jī)構(gòu)來做出不同動(dòng)力模式的切換設(shè)計(jì)，也讓人越來越期待這款車的正式量產(chǎn)。