歷史上，很多經(jīng)典品牌在大紅大紫之后，又日落西山乃至進(jìn)入博物館，往昔榮光只能留存在記憶中。幸運(yùn)的是，不少經(jīng)典品牌在折戟沉沙之后，卷土重來(lái)東山再起，在新時(shí)期大放光芒，再次回歸巔峰，如杜卡迪、凱旋等。
現(xiàn)在，又一偉大品牌即將重出江湖。這就是英國(guó)摩托車(chē)品牌BSA。
BSA經(jīng)典的車(chē)型火箭三缸
近日，印度汽車(chē)巨人馬恒達(dá)公司收購(gòu)BSA，并計(jì)劃在2年內(nèi)推出全新車(chē)型面市。據(jù)《印度斯坦時(shí)報(bào)》報(bào)道，馬恒達(dá)公司通過(guò)子公司，以340萬(wàn)英鎊獲得BSA品牌的100%所有權(quán)。該公司兩輪車(chē)部門(mén)負(fù)責(zé)人Rajesh Jejurikar宣布，2018年將面向全球發(fā)布全新的BSA新車(chē)。馬恒達(dá)公司執(zhí)行董事Pawan Goenka說(shuō)：“隨著公司的發(fā)展，我們的投資計(jì)劃更加注重于高附加值產(chǎn)品。”
早在1909年，BSA就開(kāi)始生產(chǎn)、銷(xiāo)售摩托車(chē)，最早的是搭載了2.6kW單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托車(chē)，采用皮帶驅(qū)動(dòng)，售價(jià)50英鎊；在一戰(zhàn)、二戰(zhàn)期間，BSA摩托車(chē)大放異彩，在戰(zhàn)場(chǎng)上沖鋒陷陣，立下赫赫戰(zhàn)功；到了50年代，BSA成為世界上最大的摩托車(chē)廠(chǎng)家。后來(lái)由于外部環(huán)境發(fā)生急劇改變，加上內(nèi)部經(jīng)營(yíng)不善，BSA盛極而衰，70年代以后顛沛流離日趨式微。
BSA的一些歷史車(chē)型
