2015年時DUCATI推出期下巡航車款Diavel后繼車款XDiavel，多了個代表跨界結(jié)合精神的X，新款的XDiavel擁抱全新的未知，一別于以往的遷就與保守，新車走向純正的美式巡航風格，騎士三角也從強調(diào)操控的街車騎姿換成的前屈粗獷風格。

新款XDiavel的騎乘姿勢傾向于美式巡航車的前屈騎姿，舊款Ducati Diavel的騎姿則較接近于傳統(tǒng)街車

然而骨子里充滿了熱血辛烷值的意大利人，怎么可能如此輕易的就放棄操控呢？雖然XDiavel的原廠腳踏，本來就提供了前后22.5mm的調(diào)整空間，但Ducati仍然為它推出了另一專用的腳踏后移套件，將腳踏的位置移回引擎后端，讓騎乘姿勢回復到以往的街車騎姿，希望借此找回以往的操控性，但這樣的設計卻出現(xiàn)了問題。

腳踏后移之后，騎士的右腳與尾管位置變得非常接近，尤其在激烈操駕時為創(chuàng)造出更多的傾角，騎士多會將彎內(nèi)腳向后顛，進而導致右測腳跟直接與尾管接觸，造成車靴熔毀，嚴重甚至可能導致燒燙傷。

而對于這樣的問題Ducati官方也做出回應，表示他們已經(jīng)收到了相關(guān)的訊息，目前所安裝的這套腳踏后移并不完善，未來將會在腳踏后移套件中加入防燙蓋的設計，而相關(guān)的配件已經(jīng)開發(fā)完成，將會在短期內(nèi)解決這樣的問題。

紅圈處是排氣管隔熱罩，所以您今天擁有XDiavel，并且想要改裝腳踏后移，請在安裝前確認是否有隔熱罩，以確報不會發(fā)生融化車靴甚至是灼傷的可能。