⊙上海民用摩托車車牌有藍(lán)、黃兩種顏色，排量低于50CC的摩托車懸掛藍(lán)色牌照，排量高于50CC的懸掛**牌照。按照開頭字母的不同，又分為滬A黃牌、滬A藍(lán)牌、滬C黃牌、滬C藍(lán)牌和滬B。其中滬A黃牌可以申請轉(zhuǎn)化為汽車牌照，并且可在上海市區(qū)內(nèi)有限制的行駛，而滬C摩托車牌原則上不能進(jìn)外環(huán)以內(nèi)。

   ⊙2008年起，上海不再為摩托車辦理登記注冊。曾有媒體報(bào)道，此前上?？偣舶l(fā)行近2萬張滬A黃牌，其中三分之二通過“摩轉(zhuǎn)汽”方式變?yōu)槠嚺普?。截?014年，市場上仍在使用和流通的滬A黃牌接近9000張。在2015年之前，上海摩托車牌照就曾從8萬漲到10多萬，在2015年上半年，滬A牌照的定價(jià)已經(jīng)到達(dá)15萬元左右，到了下半年逐漸逼近20萬，2016年直接突破30萬元。
   ⊙2017年春節(jié)之前，上海摩托車牌的價(jià)格還在30余萬元，年后高升至40多萬元。記者采訪滬上摩托資深玩家郭先生得知，實(shí)際上，在上海的車友圈里，很多年紀(jì)較長的車友所擁有的車牌在早幾年便已經(jīng)購置妥當(dāng)，早幾年，相比滬A車牌的價(jià)格，有些新加入的車友則會選擇購買滬C車牌，“但是這樣子就又造成了滬C車牌的購買欲不斷上升，然后滬C牌照價(jià)格開始上漲。”滬C價(jià)格的上漲進(jìn)一步推動滬A，才會讓滬牌的價(jià)格看不到上限。

那么北京摩托車牌照現(xiàn)狀是什么樣子呢？

   今天咱們就先分析2017年初的價(jià)格區(qū)間：

京A黃牌（普通兩輪摩托車）
   ⊙摩友賣價(jià)：7.5~8.3萬左右
   ⊙車商賣價(jià)：8.0~8.5萬左右
京A藍(lán)牌（50cc以下摩托車）
   ⊙摩友賣價(jià)：3萬元左右
   ⊙車商賣價(jià)：3萬元左右

京A側(cè)三輪黃牌
   ⊙摩友賣價(jià)：3.5~5萬元左右
   ⊙車商賣價(jià)：4萬元左右
2017年1月
   ⊙藍(lán)色京A號牌（50cc小型摩托車）市價(jià)3萬元左右
   ⊙**京A號牌（普通兩輪摩托車）市價(jià)8萬元左右
   ⊙還有一種是側(cè)三輪摩托車**號牌，其市價(jià)不穩(wěn)定（3—5萬元不等）京A摩托車號牌市價(jià)存在波動，主要來自于供求關(guān)系。在京A摩托車號牌里，京A“5”字頭的黃牌摩托車比較特殊，普通摩友無法購買，也無法過戶。

   除了北京和上海，今年南京摩托車牌照也出現(xiàn)了上漲的形勢，南京市區(qū)黃牌價(jià)格在五萬五左右，藍(lán)牌價(jià)格也隨之上漲，大概在一萬多。而在摩托車發(fā)燒友群里，不少專業(yè)賣家還想著囤牌，原因就是現(xiàn)在摩托車牌照越來越值錢。

   一面是多年不再新增牌照，一面是摩托車友對高價(jià)牌照望塵莫及，一面是沒有牌照不能上路，一面是牌照價(jià)格高漲，導(dǎo)致假牌、無牌屢禁不止，最后又要通過禁摩來解決，對于這種尷尬窘境，禁摩只會愈演愈烈，而解禁才是良方吧！