今年兩會(huì)上，全國(guó)政協(xié)委員李稻葵這次遞交了三份正式提案，其中之一是關(guān)于“對(duì)電動(dòng)摩托車和自行車要實(shí)行統(tǒng)一管理”，他呼吁將兩輪車納入四輪車管理體制，首先選擇幾個(gè)城市進(jìn)行試點(diǎn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)后再向全國(guó)推廣。
據(jù)了解，李稻葵騎摩托車有20多年歷史，因?yàn)橄颖本┨露彝＼囄浑y找，他在清華大學(xué)校園內(nèi)的主要交通工具是摩托車。他希望摩托車能夠正式納入機(jī)動(dòng)車管理范疇，享有合法上路的權(quán)利，發(fā)展新能源摩托車。
李稻葵說(shuō)，目前，我國(guó)將近170多個(gè)城市實(shí)行“禁摩”，但對(duì)電動(dòng)摩托車和自行車沒(méi)有這樣的限制。而電動(dòng)摩托車和自行車沒(méi)有牌照和駕照，不利于管理，出了事故也很難追責(zé)。
因此，他建議把兩輪車分成三類：
一是真正具有高性能的兩輪車，可以上高速公路和快速道路，分類成高速；
二是不能上快速公路的兩輪車，分類成中速；
三是只能在人行道和自行車道上行駛的兩輪車，分類成低速。
通過(guò)規(guī)范兩輪車的管理，鼓勵(lì)綠色交通出行，有利于緩解大城市的交通壓力，減少汽車染污排放。
