前幾天傍晚，正準(zhǔn)備打烊了，一位車友騎著輛CG款跨騎摩托車來(lái)到小店，說(shuō)師傅，我這車燈暗得跟螢火蟲似的，以前不這樣的，給看看唄，我下班常走夜路。

車燈不夠亮的原因有很多種，但之前亮而后來(lái)不夠亮的原因就少多了，歸納起來(lái)主要有以下幾種：

一是使用了功率過(guò)大、電壓過(guò)高的燈泡。在發(fā)電線圈和整流器功率恒定的情況下，使用大功率燈泡不僅無(wú)法提高亮度，還由于供電電流不夠，反而導(dǎo)致亮度嚴(yán)重下降，有得不償失的效果。

二是開關(guān)或線路漏電。摩托車使用時(shí)間長(zhǎng)了，線路捆扎松脫，導(dǎo)線互相摩擦，很容易磨損絕緣層而導(dǎo)致漏電。

三是開關(guān)接點(diǎn)、導(dǎo)線接頭接觸不良，導(dǎo)電不好。這塊也是重要因素，許多摩托車使用時(shí)間久了，開關(guān)觸點(diǎn)會(huì)發(fā)生氧化，從而接觸電阻增大很多，限制了供電電流，導(dǎo)致大燈亮度下降。

四是磁電機(jī)照明線圈損壞，發(fā)出的電壓不足等。這種情況主要對(duì)應(yīng)交流大燈的車型，由于發(fā)電電壓下降，大燈亮度自然下降。

以上列出的是常見原因，判定故障是發(fā)生在照明電路還是磁電機(jī)照明線圈，還需要具體情況具體分析。檢測(cè)線路是否正常的方法如下：將磁電機(jī)照明線圈輸出接頭拆開，然后把電量充足的蓄電池接入照明電路，前照燈及尾燈亮度正常，說(shuō)明照明電路無(wú)故障。

那故障就很容易鎖定磁電機(jī)，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，加大油門，測(cè)量照明線圈輸出電壓，若均不能超過(guò)12V，熄火測(cè)量線圈電阻，若小于0.2Ω，則說(shuō)明線圈內(nèi)部有短路之處。

解決辦法很簡(jiǎn)單，要么更換磁電機(jī)定子線圈，要么將交流大燈改為直流大燈即可解決。

有些喜歡改裝氙氣燈的車友需要提醒一下，改裝前一定要注意線圈及整流器的功率，普通摩托車不建議改裝大于35W的氙氣燈，否則極有可能因發(fā)電功率小而導(dǎo)致氙氣燈亮度不理想。

可能有的車友說(shuō)了，改什么氙氣燈啊，改LED燈多亮啊！確實(shí)，LED燈確實(shí)很亮，前面白晃晃一片，貌似很亮，但它有一個(gè)致命缺點(diǎn)，就是穿透力太弱了，通俗說(shuō)，就是不能及遠(yuǎn)。而氙氣燈雖然可能感覺眼前不如LED燈亮，但它卻照射得很遠(yuǎn)，便于經(jīng)常跑夜路的車友。

這是個(gè)見仁見智的問(wèn)題，車友可以根據(jù)自己喜好選擇。