伴隨著我們生活水平的提高，現(xiàn)在汽車(chē)的數(shù)量也是越來(lái)越多，汽車(chē)已然成為了所有人出門(mén)的代步工具最佳選擇，但是對(duì)于城市中的人們來(lái)說(shuō)，最佳的交通工具并不是汽車(chē)，反而是摩托車(chē)，甚至現(xiàn)在很多相關(guān)部門(mén)對(duì)于汽車(chē)查的也是非常嚴(yán)格，畢竟數(shù)量太多，造成的擁堵情況嚴(yán)重，并且今年對(duì)于汽車(chē)還實(shí)行了國(guó)六政策，但是都沒(méi)有改善汽車(chē)數(shù)量的增多，所以對(duì)于摩托車(chē)來(lái)說(shuō)，還是很多車(chē)主比較向往。10%摩托車(chē)代替汽車(chē)，能緩解40%的擁堵，摩托車(chē)：禁我干啥！
我們都知道摩托車(chē)非常靈活，因?yàn)楸旧淼捏w積小，可以在擁堵的城市中不受擁堵的煩惱，所以成為了很多城市居民心目中最佳的出行工具，畢竟誰(shuí)都不想因?yàn)殚_(kāi)汽車(chē)而耽誤自己上下班，或者別的事情，并且摩托車(chē)對(duì)于任何道路情況都不挑剔，能夠行走在任何狀況下的道路，并且經(jīng)濟(jì)性也是沒(méi)得挑，所以很多開(kāi)車(chē)的朋友都非常羨慕能夠開(kāi)摩托車(chē)的朋友。
針對(duì)于摩托車(chē)我們做過(guò)了解，現(xiàn)在在城市中出現(xiàn)擁堵的情況，要是能夠用十分之一的摩托車(chē)來(lái)代替汽車(chē)，就可以緩解擁堵的情況，并且緩解的數(shù)據(jù)非常可觀，能夠緩解百分之四十的擁堵，這也使在一定方面呈現(xiàn)出摩托車(chē)的實(shí)用性，其實(shí)我認(rèn)為現(xiàn)在摩托車(chē)更加適合用于一些快速的行業(yè)，像外賣(mài)和物流，甚至是送快遞都是可以用摩托車(chē)的，畢竟靈活性最佳，實(shí)用性最好，好不用擔(dān)心出現(xiàn)擁堵的情況發(fā)生。
那為什么有人會(huì)說(shuō)，摩托車(chē)的好處這么多，為什么現(xiàn)在還禁止摩托車(chē)呢，我想是因?yàn)楹芏嘬?chē)主知道摩托車(chē)的性能，不遵守交通規(guī)則造成的，像我們平時(shí)過(guò)紅綠燈的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)看見(jiàn)一些摩托車(chē)看著沒(méi)有汽車(chē)的時(shí)候，隨意闖紅燈，或者是在道路上行駛隨意變道，這造成了很多城市中的交通事故，并且近幾年的時(shí)間這種情況愈演愈烈，所以相關(guān)部門(mén)對(duì)于摩托車(chē)實(shí)行了“禁摩令”。
其實(shí)很多人對(duì)于摩托車(chē)禁行的原因不太情況，我想雖然最大的原因可能是因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，但是這也并不是全部的原因，因?yàn)楝F(xiàn)在摩托車(chē)的排放也是一個(gè)問(wèn)題，再加上所繳納的購(gòu)置稅不能享受汽車(chē)的待遇，也讓很多人表示不滿(mǎn)意，再加上本身騎摩托車(chē)安全隱患太多，所以才會(huì)出現(xiàn)了禁止摩托車(chē)出行的規(guī)定，但是針對(duì)于擁堵的情況，還是騎摩托車(chē)比較合適，也有人說(shuō)禁止摩托車(chē)出行是為了推動(dòng)新能源的發(fā)展，不知道你們對(duì)這件事情有什么看法呢？
