本田汽車整體頹靡，這個(gè)幾乎已經(jīng)成了所有人的共識(shí)。特別是在本田汽車美國(guó)子公司因存在燃油泵故障風(fēng)險(xiǎn)，在全球范圍內(nèi)召回約 450 萬(wàn)輛汽車之后。這種頹勢(shì)愈發(fā)的明顯，廣州本田已經(jīng)被中國(guó)消費(fèi)者拋棄的言論更是喧囂其上。
作為日本工業(yè)巨頭，本田顯然并不會(huì)輕易認(rèn)輸，一張名為“野外探險(xiǎn)家概念車”的小型SUV官圖--WR--V FIELD EXPLORER CONCEPT成了本田繼續(xù)征戰(zhàn)汽車領(lǐng)域的宣言。據(jù)說(shuō)該車將于2024年1月12日在日本東京舉行的2024東京改裝車展（Tokyo Auto Salon）亮相。
而除此之外，本田敏銳出擊，在國(guó)內(nèi)相對(duì)不夠重視的摩托車行業(yè)重新下了注。
就在前幾日，本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司投資成立了一家全新公司——“本田摩托車銷售（上海）有限公司”，主要負(fù)責(zé)在中國(guó)的大排量摩托車的銷售事業(yè)。新公司總部設(shè)在上海，計(jì)劃于2024年4月1日開始運(yùn)營(yíng)。
本田的這一招可以說(shuō)出乎了很多人的意料，回顧國(guó)內(nèi)因各種規(guī)章制度而顯得拘謹(jǐn)?shù)哪ν熊囆袠I(yè)，再對(duì)比一下本田在摩托車上的發(fā)展，不得不承認(rèn)，本田真的是下的一手好棋，也許不用多久，本田在汽車上的虧損就將從摩托車上得到填補(bǔ)。
