從專利圖上能看到，此次申報專利的是春風CLX系列街車，注意看 這臺車左腳已經(jīng)取消了換擋桿的設計，換擋組件包括驅(qū)動電機、驅(qū)動開關、驅(qū)動輪和驅(qū)動桿，申報內(nèi)容中顯示，用戶可以通過對把手執(zhí)行加擋和減擋的簡單操作，無需手腳并用即可實現(xiàn)對于摩托車的換擋操作。

 

 

這樣的操作方法就與之前曝光的錢江閃300自動擋，以及賽科龍RA401的自動擋完全一樣，用戶可以直接隨意在手把處切換檔位，小編猜測春風的這臺車大概率就是帶手動換擋的全自動版本，因為如果起步停車還需要用戶控制離合的話，那么把左腳的換檔桿全部集成在左手，就是一件十分不合理的事情。

 

另外春風450雙缸發(fā)動機可能迎來大升級，申報的這臺發(fā)動機外觀上與現(xiàn)役的450發(fā)動機基本一致，此次最大的改變就是更換了現(xiàn)在高性能發(fā)動機都普遍應用的指型搖臂

 

這個設計最大的優(yōu)點就是輕量化，目前主流媒體對此發(fā)動機猜測的最大轉速或?qū)淼?4000轉，馬力有望突破60匹，屆時搭載這臺發(fā)動機的春風450SR才是真正的完全體。

 

 

大家覺得春風的第一臺自動擋會是什么車型呢，這臺完全體450SR值得等待嗎？歡迎分享你的看法。