這款車是來自五羊-本田的WH150-11，我們暫時還不能確定它的對外宣傳名稱，但按圖片上的車身貼花來看，它大概率是用來頂替五羊-本田前代CB150S威領的換代車款。

 

8.8kW的WH157FMJ發(fā)動機說明它使用的是源自經典車型幻影150上那款發(fā)動機的后續(xù)機型，省油、可靠、運行品質優(yōu)秀的特性已經廣為人知無需多言，關鍵點在于它，作為一臺主打通勤代步的工具車型，終于搭載了來自航特提供的前輪ABS系統。

 

當然，你可以說前輪ABS無論是其他廠牌還是五羊-本田自家的車型上已經并不罕見，但對于不關注玩樂車型的普通用戶而言，意義就完全不同了。

關于安全配置，小編一直以來都秉持著與無人機類似的觀點，越是對高端功能不甚關心的新手和普通使用者，其實就越需要更全面的電子安全配置保護。因為他們往往不會主動、也沒有時間去研究怎樣能提高自己的駕駛技術，只要車能啟動騎走，對他們來說就是OK的。

而相對摩托車愛好者常見的賽道、摩旅環(huán)境而言，早晚高峰混亂的通勤出行、坑洼、砂石和被灑水車反復關注的復雜路面反而是最容易出現事故危險的駕駛場景。在這類車型上，ABS系統的出現自然會由于數量級的差異挽救更多的摩托車駕駛者。

五羊-本田在這類通路車型上配備ABS系統的動作，有可能引導和帶領其他品牌最終全面鋪開和普及，這是市場進步的一種表現，大家不妨持續(xù)關注一下。