KTM RC390是小排量仿賽當(dāng)中的一個(gè)“奇葩”，不論在視覺(jué)還是動(dòng)力上都來(lái)的更具侵略性。近日外媒再次曝光了2020款的RC390，外表更加具有仿賽氣息，多了幾分老大哥RC8 1190的感覺(jué)。

從諜照上不難看出，全新的RC390外觀(guān)上明顯與舊款有著很大的區(qū)別。首先車(chē)頭造型上一改以往的類(lèi)鳥(niǎo)嘴式的鋒利外型，改采用較為圓潤(rùn)的盾牌頭造型。在風(fēng)擋面積增大，后視鏡也有變動(dòng)，這樣應(yīng)該是為了降低風(fēng)阻系數(shù)，但這個(gè)外觀(guān)還不是最終版。

大燈設(shè)計(jì)將雙頭燈改為單顆將以往內(nèi)凹的造型舍棄，在車(chē)的外殼上多了許多折角，副車(chē)架鋼管結(jié)構(gòu)布局更為緊實(shí)，在車(chē)尾的部分車(chē)架明顯收窄，坐墊也進(jìn)行了改進(jìn)更改成前后分離式的坐墊，手把的位置上也進(jìn)行了調(diào)整。

新款RC390除了外觀(guān)的改變，改進(jìn)過(guò)后的騎乘三角也給帶來(lái)了更舒適的騎乘感受；對(duì)比同級(jí)的YZF R3、NINJA400、CBR500R等，它們都是進(jìn)行改款后改為更加戰(zhàn)斗的騎乘姿勢(shì)。而RC390卻反其道而行，著實(shí)讓人刮目相看。

2019米蘭車(chē)展在即，各大品牌均曝出不少新車(chē)消息，小排量仿賽直接的較量只會(huì)越演越烈，全新KTM RC390，會(huì)以怎樣的姿態(tài)登陸米蘭我們一起期待。