達蒙摩托車公司（Damon Motorcycles）Hypersport被稱為“全新的電動超級摩托車”，它將于明年1月在拉斯維加斯首次亮相，將Damon的革命性CoPilot和Shift技術帶到最前沿。Damon還邀請了動力總成資深人士，前Alta Motors首席技術官Derek Dorresteyn加入管理團隊。Hypersport希望從根本上建立起電動動力總成，并以先進的電子安全功能為核心，以提高性能并改變現(xiàn)狀，與ICE摩托車競爭。

 

Damon是一家總部位于加拿大不列顛哥倫比亞省的技術公司，出于多種原因，該公司希望改變摩托車的現(xiàn)狀。

第一個是直接解決摩托車安全問題，目前的主要摩托車制造商拒絕這樣做，第二個是解決摩托車的人機工程學可調(diào)節(jié)性。同樣目前的主要摩托車制造商也不太熱衷于解決這些問題。為了支持這個項目，戴蒙（Damon）從最近幾年撤出了一些交通研究項目。

2018年，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）調(diào)查結果表明，上一年每一英里發(fā)生的交通事故中，摩托車騎士死亡的頻率是乘車者死亡率的近27倍。Damon說，該行業(yè)目前的沒有采取任何措施來改變這一現(xiàn)狀，摩托車本身具有危險性的交通工具，這一觀念至今仍然沒有絲毫轉(zhuǎn)變。

Damon Motorcycles首席執(zhí)行官杰伊·吉羅（Jay Giraud）說：有很多方法可以減輕摩托車的事故率。據(jù)AAA交通安全基金會稱，碰撞預警技術具有預防，幾乎對所有車輛碰撞都有用。這就是為什么吉拉德（Giraud）熱衷于公司的CoPilot（高級警告系統(tǒng)）的原因。該系統(tǒng)在新的摩托車上使用。，Damon的旗艦產(chǎn)品……結合搭載CoPilot的Hypersport Pro，可將摩托車的感官范圍擴大到360度，為駕駛員提供更多的反應時間，以確保在旅途中的安全。

 

CoPilot技術使用攝像頭，雷達和傳感器組成的系統(tǒng)來獲取摩托車周圍可能存在的危險并警告騎手。

幾個月前，我們在測試版中體驗了CoPilot技術的Beta版，它被稱為“摩托車高級警告系統(tǒng)”（AWSM），它利用傳感器融合和AI方面的創(chuàng)新技術，包括雷達，攝像頭和非視覺傳感器，來跟蹤摩托車周圍多達64個運動物體的速度，方向、預測可能帶來的危害。為了使駕駛員的注意力保持在應有的位置，CoPilot發(fā)出了碰撞警告，握柄中可以產(chǎn)生觸覺振動。通過擋風玻璃左右邊緣的琥珀色LED燈為駕駛員提供盲點警報，并且在擋風周圍用明亮的白色LED向駕駛員顯示后方碰撞威脅。并在其擋風上投射出高清的6英寸LCD顯示屏，是Hypersport組合儀表的兩倍，與現(xiàn)代汽車上的碰撞警告系統(tǒng)有著異曲同工之妙。

 

對于下一個爭論點，即現(xiàn)代摩托車當前的不可調(diào)節(jié)性和舒適性水平，Damon還采用了Hypersport Pro上新的Shift功能，在技術上取得了不錯的成績。這項技術可即時動態(tài)調(diào)整摩托車的人體工程學。只需按一下按鈕，Hypersport的擋風，座椅，腳踏板和車把都可以一致地滑動和重新調(diào)整位置，從而將乘坐位調(diào)整到更加放松的運動旅行姿態(tài)，或是完全直立的姿態(tài)，做到真正的人車合為一體。

 

之前的實驗車是經(jīng)過改裝的Yamaha R1和MT-07，但聽起來Damon想要自己進行一些設計和制造摩托車。技術特征有著非常密集和空間需求，自身研發(fā)才能做到最適合的層次。為此，該公司最近將電動動力總成資深人士Derek Dorresteyn邀請到團隊中，作為新的首席運營官來領導運營和動力總成開發(fā)。德里克（Derek）在2008年至2018年期間領導著阿爾塔汽車（Alta Motors）的工程和制造團隊，他的遠見對阿爾塔（Alta）登上ICE摩托車的領獎臺起到了重要作用。有趣的是，他在鋰離子電池設計，高壓系統(tǒng)和逆變器，功率密集型電機，等方面都有獨特的見解。

 

達蒙（Damon）摩托車已經(jīng)擁有專有的電動傳動系統(tǒng)，并稱其為“世界上最安全，最智能，全連接的電動摩托車，采用了傳感器融合，機器人和AI技術。”達蒙（Damon）摩托車已經(jīng)開始著手預定車型的生產(chǎn)，性能個規(guī)格將在CES上發(fā)布，Damon的首批車型在2020年中旬限量發(fā)售，除此之外，預計在2021年還會有更多的訂單交付。