前幾日，央媽又“臨幸”電動(dòng)車行業(yè)了，本以為他會(huì)全面梳理，新國標(biāo)實(shí)施百日行業(yè)的市場情況，然而，讓大伙“驚喜”的是，并沒有。
 
        在此次央視報(bào)道中，其集中關(guān)注了電動(dòng)車的消防安全，也就是按照新國標(biāo)生產(chǎn)的電動(dòng)車，防火阻燃能力比舊國標(biāo)電動(dòng)車要強(qiáng)。
 

        報(bào)道中，還以某個(gè)共享電動(dòng)車產(chǎn)品做例子(難道新國標(biāo)產(chǎn)品只有共享電動(dòng)車是？），進(jìn)行表述說明，并做了現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)。
 
       看完報(bào)道筆者不禁提出幾點(diǎn)質(zhì)疑：
 
       1、共享電單車國家早已明文禁止，為何會(huì)拿到央視做案例？
 
       2、共享電單車并不是普通大眾普及的出行工具，他的消防安全意義何在？
 
       3、新安全標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車并未被市場接受和普及，當(dāng)務(wù)之急是如何將新國標(biāo)車普及化
 

        當(dāng)下，新國標(biāo)實(shí)施百日，由于水土不服，購買新國標(biāo)車款者寥寥無幾，經(jīng)銷商反應(yīng)，雖然店里國標(biāo)車款不少，但是鮮有人來問津，更別說掏錢購買。
       好不容易，賣出一輛，沒過幾天，居然要求退車，這是何等無奈！這樣沒有普及和使用空間的國標(biāo)車產(chǎn)品，其所產(chǎn)生的的消防安全，只能是小范圍和束之高閣的。

500㎡新國標(biāo)電動(dòng)車商場，門可羅雀

       因?yàn)樵俸玫臉?biāo)準(zhǔn)，如果沒有人的執(zhí)行，最后都是鏡中花水中月。
       目前，整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)已進(jìn)入傳統(tǒng)的789旺季，行業(yè)在新國標(biāo)影響下，以前旺季賣車的場景早已不在，新國標(biāo)沒人愿意買，而非國標(biāo)車又不讓賣。
      所以，建議相關(guān)機(jī)構(gòu)和部門，在關(guān)注未來的同時(shí)，希望有效解決當(dāng)下整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)最迫切，最現(xiàn)實(shí)的需求。