所以大大提醒各位，騎行前把愛(ài)車(chē)從里到外好好的檢查一遍是非常有必要的。

　　大排量踏板車(chē)大多數(shù)保養(yǎng)方式較為簡(jiǎn)單，所以有部分車(chē)主從車(chē)買(mǎi)回來(lái)就自己動(dòng)手保養(yǎng)維護(hù)，其實(shí)購(gòu)車(chē)后所有簡(jiǎn)單耗材更換等全都自行處理也不是什么難事。

　　若看完文章沒(méi)有把握自行更換，還是請(qǐng)交由車(chē)行進(jìn)行處理，免得弄巧成拙得不償失。

保養(yǎng)介紹

　　這次我們選擇 三陽(yáng) 的 GTS300i Sport ABS 來(lái)作示范，而本次檢查的重點(diǎn)部分也先以左右視圖加上注解，來(lái)了解車(chē)輛這些機(jī)構(gòu)的大略位置。

　　而本次介紹與教學(xué)項(xiàng)目為：前后剎車(chē)片檢查、胎壓與胎紋量測(cè)、機(jī)油更換、齒輪油更換、副水箱水量檢查、空濾片檢查與更換、傳動(dòng)箱清潔及檢查及火星塞檢查及更換。

剎車(chē)片檢查

　　剎車(chē)是將一輛車(chē)停下來(lái)的關(guān)鍵點(diǎn)，許多車(chē)友們常常遺忘剎車(chē)除了檢查剎車(chē)油以外，還有剎車(chē)片要進(jìn)行檢查。

　　檢查前后剎車(chē)片的方式，可以很直接將卡鉗拆下來(lái)看或卡鉗車(chē)頭側(cè)使用手電筒照射卡鉗本體，如果是單向雙活塞浮動(dòng)卡鉗，因?yàn)榭ㄣQ的體積較小，可以從 45 度角位置看就可得知大略的明確剎車(chē)片的厚度。

　　有些剎車(chē)片會(huì)有排塵溝設(shè)計(jì)，這時(shí)候也可以利用排塵溝進(jìn)行來(lái)令片厚度判別，判斷方法為排塵溝上下即是真正剎車(chē)片厚度，排塵溝的底部則是支撐塊；像圖中的厚度就屬于較厚的情況，因此可以的話(huà)用風(fēng)槍將灰塵噴離，即可恢復(fù)更好的剎車(chē)效果。

　　如果剎車(chē)片用光時(shí)就只會(huì)使用剎車(chē)片本身的支撐塊進(jìn)行摩擦減速，除了煞車(chē)效果會(huì)變得非常差，支撐塊的材質(zhì)大多也比碟盤(pán)還硬，硬煞將會(huì)造成煞車(chē)碟盤(pán)受損，甚至因?yàn)榭ㄣQ活塞推動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)，還可能發(fā)生活塞掉落卡死前輪等危險(xiǎn)情況，所以定時(shí)檢查是非常重要。

　　因?yàn)楹筝唲x車(chē)片位置較隱密，而且車(chē)主已經(jīng)另行更換剎車(chē)片，無(wú)排塵溝設(shè)計(jì)雖然會(huì)較難找到，但找到后只要透過(guò)剎車(chē)片與固定塊的顏色差異，就可以得知厚度參考標(biāo)準(zhǔn)，圖中小編我?guī)痛蠹乙跃G色的線(xiàn)標(biāo)示分界點(diǎn)，這樣大家應(yīng)該比較能理解厚度判讀吧？

　　若是送往店家保養(yǎng)，如果時(shí)間允許以及方便的話(huà)，隨著車(chē)行技師們一起巡視自己的愛(ài)車(chē)，除了能讓車(chē)輛狀況一目了然，當(dāng)然也能更進(jìn)一步了解自己的愛(ài)車(chē)零件名稱(chēng)，當(dāng)發(fā)生問(wèn)題時(shí)就能以電話(huà)更精準(zhǔn)的與技師溝通，才不會(huì)發(fā)生看著水箱水卻說(shuō)機(jī)油量變少的窘境。

胎壓與胎紋檢測(cè)

　　車(chē)輛不論要加速或者減速，甚至過(guò)彎時(shí)的關(guān)鍵操控手感，都是來(lái)自于輪胎的胎壓，目前許多車(chē)友已經(jīng)騎上大型重型機(jī)車(chē)通勤，這也變得讓大型重機(jī)變得不論晴天或者雨天都會(huì)騎乘，因此讓雨天也能發(fā)揮抓地力的排水溝槽，也就是胎紋的深度變得更重要，所以不論胎壓或者胎紋，都是輪胎需要時(shí)常檢查的關(guān)鍵因素。

　　前輪與后輪的胎壓及胎紋檢查方法完全一致，唯獨(dú)在胎壓方面會(huì)略為不同，使用的工具是米其林所推出的胎壓及胎紋數(shù)碼計(jì)，體積小以及大屏幕能方便判讀數(shù)據(jù)，省去看刻度所需時(shí)間。

　　大部分的大型重型機(jī)車(chē)都是采用稱(chēng)為美式氣嘴（英文為 Schrader valve 或 American valve），所以直接將氣嘴轉(zhuǎn)開(kāi)后就可將胎壓計(jì)設(shè)定在測(cè)量胎壓模式，插入氣嘴頭后壓著來(lái)測(cè)得胎壓穩(wěn)定數(shù)據(jù)；如果是配備有內(nèi)胎的車(chē)種有可能配置英式氣嘴（英文為 Dunlop valve、Woods valve 或 English valve），則需準(zhǔn)備轉(zhuǎn)接頭才會(huì)比較方便量測(cè)。

　　像圖中測(cè)完前輪后，胎壓僅 26.5 psi，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于這輛車(chē)配置前輪胎壓標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)稍有不足?。№槺愀蠹曳窒硪幌绿旱臏y(cè)量時(shí)間點(diǎn)，正常應(yīng)在冷車(chē)時(shí)測(cè)量，行駛過(guò)后馬上測(cè)量會(huì)因?yàn)榕c地面摩擦、旁邊的排氣管或傳動(dòng)箱等，讓胎壓有失準(zhǔn)可能。

　　前輪胎壓不足當(dāng)然要補(bǔ)足胎壓！現(xiàn)在大多數(shù)機(jī)車(chē)行都已經(jīng)備有空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)的打氣頭，甚至好一點(diǎn)的會(huì)提供氮?dú)獯驓夥?wù)，至于到底是否有需要氮?dú)饽?？其?shí)老實(shí)說(shuō)...在普通道路使用情況下，這純粹是爽度問(wèn)題，氮?dú)獾拇_有更低的輪胎胎壓壓力變化范圍優(yōu)勢(shì)，但是比起氮?dú)猓驓鈾C(jī)所提供的氣體要除水反而更重要，除水打氣能讓胎框與輪胎胎內(nèi)壽命也能有所增加。

　　胎紋量測(cè)時(shí)也采用同樣來(lái)自于米其林的胎壓胎紋計(jì)，兩用途讓車(chē)友攜帶時(shí)不用再煩惱是否該準(zhǔn)備兩個(gè)工具，使用時(shí)僅需將下方探針從胎壓胎紋計(jì)背后推出，垂直對(duì)齊胎紋后將胎壓胎紋計(jì)壓下，即可得知胎紋深度；若沒(méi)有準(zhǔn)備胎壓胎紋計(jì)，也可以從胎邊的三角型記號(hào)找到胎紋中對(duì)應(yīng)的更換提示點(diǎn)，這也是一種判斷胎紋厚度來(lái)決定輪胎是否該更換的方法！

　　汽車(chē)的胎紋深度最低不得低于 1.6mm，而大型重型機(jī)車(chē)則是規(guī)定為不得低于 1mm，低于這個(gè)數(shù)值除了會(huì)讓自己行駛時(shí)置身危險(xiǎn)，發(fā)生事故時(shí)也會(huì)讓周遭用路人一并進(jìn)入危險(xiǎn)情況，所以輪胎磨光了千萬(wàn)不要??！

　　機(jī)車(chē)不同于汽車(chē)，側(cè)面胎紋是過(guò)彎時(shí)碾到水坑還能提供抓地力的最后一道防線(xiàn)，所以不論輪胎中央或者輪胎側(cè)面，胎紋都要記得一并量測(cè)！

機(jī)油更換

　　目前大型重型機(jī)車(chē)均為四沖程引擎，機(jī)油自然成為引擎運(yùn)轉(zhuǎn)順暢與壽命的關(guān)鍵，常聽(tīng)到選好油不如勤換油，但小編認(rèn)為兩者都應(yīng)該兼具。

　　大部分車(chē)行目前都有各種等級(jí)的機(jī)油讓消費(fèi)者選擇，低價(jià)與高價(jià)的差異在添加劑以及提煉方式的不同，這些差異有些的確能讓車(chē)輛跑得更快，也有的能讓引擎運(yùn)轉(zhuǎn)得更順更安靜，不過(guò)最重要的是要在更換周期間維持引擎曲軸以及缸頭等需要機(jī)油潤(rùn)滑與散熱的組件運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，選正規(guī)品牌的機(jī)油產(chǎn)品，才會(huì)換得更安心。

　　更換機(jī)油的第一步就是要將舊機(jī)油從油底殼漏掉，示范車(chē)種 SYM GTS300i Sport ABS 的引擎機(jī)油泄油孔位于車(chē)輛左側(cè)傳動(dòng)箱前方下端，引擎編號(hào)后方，開(kāi)啟前記得在底下墊上布與接油盆，避免機(jī)油外漏污染水源與土壤。

　　因?yàn)闄C(jī)油油底殼的通道僅有泄油孔，若覺(jué)得流速不夠快，這邊提供一個(gè)小技巧，可以將機(jī)油添加及檢查蓋先開(kāi)啟，這樣內(nèi)外壓力會(huì)一出一進(jìn)，機(jī)油流出的速度會(huì)更快！

　　蓋上有標(biāo)示機(jī)油交換量為 1.2 升。

　　通常這個(gè)蓋子并不會(huì)鎖得太緊，只要用手的力量就可打開(kāi)或者關(guān)閉，同時(shí)要記得檢查時(shí)排氣管的距離非常近，操作時(shí)一定要戴上手套，至少不慎碰觸時(shí)不會(huì)直接接觸到燒燙的排氣管。

　　這就是原廠(chǎng)隨車(chē)提供的機(jī)油尺，仿間許多車(chē)友都會(huì)因?yàn)橥庥^(guān)因素改裝成其它種類(lèi)機(jī)油尺，實(shí)際上原廠(chǎng)的機(jī)油尺是最好用的，除了價(jià)錢(qián)便宜，最重要的就是底下具有機(jī)油油面深度量測(cè)刻痕，更換完機(jī)油后將機(jī)油蓋鎖回，發(fā)動(dòng)車(chē)輛，再將引擎發(fā)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)一至三分鐘后熄火，旋下機(jī)油蓋，直接插入孔內(nèi)后拔出，底下的齒痕就會(huì)沾黏機(jī)油，這就是油面深度。

　　機(jī)油漏得差不多的時(shí)候，就會(huì)像這樣只剩下一點(diǎn)點(diǎn)慢慢滴，有耐心點(diǎn)可以等到完全滴光再鎖回，或者可以使用剛剛教的機(jī)油油尺量測(cè)刻度，來(lái)判斷機(jī)油量是否添加足夠；使用者手冊(cè)上常會(huì)看到機(jī)油總?cè)萘颗c交換量?jī)煞N數(shù)據(jù)，機(jī)油總?cè)萘繛榘偷讱?、油道、缸頭、機(jī)油泵浦等管路空間與零件上沾黏所殘留的機(jī)油全量，交換量則是僅單純更換油底殼內(nèi)容納的機(jī)油，所以若沒(méi)有拆解引擎的情況下，單純以機(jī)油交換量判斷即可，另外也有一種情況是若包含機(jī)油濾芯更換時(shí)所需添加的機(jī)油量，沒(méi)有特別標(biāo)記下，就以機(jī)油交換量為準(zhǔn)即可。

　　機(jī)油泄油螺絲鎖回去時(shí)，可以先用手將螺絲對(duì)齊后壓著逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)幾圈，會(huì)發(fā)現(xiàn)螺絲會(huì)有點(diǎn)跳動(dòng)，跳動(dòng)后再將螺絲順時(shí)針轉(zhuǎn)回至底，這樣才會(huì)將螺牙兩端對(duì)齊對(duì)正鎖，接著再使用手動(dòng)工具依照扭力數(shù)據(jù)將泄油螺絲鎖緊，盡可能避免完全沒(méi)對(duì)齊就直接使用電動(dòng)甚至氣動(dòng)扳手打緊，油底殼材質(zhì)為鋁制，沒(méi)對(duì)齊用工具打一次螺牙就毀了。

　　機(jī)油漏光了，準(zhǔn)備加入新油！大部分車(chē)行目前都已經(jīng)備有像圖中的機(jī)油漏斗，首先確認(rèn)機(jī)油泄油螺絲已經(jīng)鎖緊，將漏斗插入機(jī)油加油孔上即可準(zhǔn)備開(kāi)始加油，如果自行更換者，也可以準(zhǔn)備普通漏斗套上水管，只要水管能伸得進(jìn)機(jī)油加油孔，這也是種自制機(jī)油漏斗。

　　關(guān)于機(jī)油加油方法，因?yàn)槟壳安徽搰?guó)產(chǎn)或者進(jìn)口大型重型機(jī)車(chē)，非常少看見(jiàn)交換量剛好是符合機(jī)油罐裝倍數(shù)（1L、2L、3L 之類(lèi)），所以漸漸的機(jī)油商已經(jīng)在瓶身多出機(jī)油量檢視窗，方便車(chē)行技師或者車(chē)主自行保養(yǎng)時(shí)判斷加入油底殼的機(jī)油量。

　　不過(guò)幸好示范車(chē)種為 1.2 升交換量，因此第一罐一升裝機(jī)油可以很豪邁的倒入機(jī)油漏斗中，另一方面可以注意到杜可薇手中機(jī)油瓶拿取方式為開(kāi)口在上的倒拿，這點(diǎn)與國(guó)人大部分習(xí)慣很不同，其實(shí)是因?yàn)樾【幭胍尨蠹伊私庹?、倒拿的差異，正拿時(shí)機(jī)油會(huì)完整封住瓶口流出，但因?yàn)槠績(jī)?nèi)壓力需要平衡，空氣會(huì)從瓶口吸回瓶?jī)?nèi)，造成加機(jī)油時(shí)油品流出不順，油會(huì)很容易倒處噴灑，倒拿則會(huì)因?yàn)樯习刖壴试S空氣流回瓶?jī)?nèi)，加油順暢度就會(huì)提高，油也不會(huì)亂噴，這也算是一個(gè)讓環(huán)境更整潔的小方法！

　　因?yàn)榻粨Q量為 1.2 升，所以剛剛一升瓶裝加入后，第二罐機(jī)油只需要 200c.c. 即可，這個(gè) 200c.c. 可以選擇用量杯獲得精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，或者使用瓶側(cè)機(jī)油量視窗大略推估，不論用何種方法，完成后還是要重復(fù)使用機(jī)油尺檢查機(jī)油油面高度是否足夠才保險(xiǎn)。

　　新機(jī)油加入時(shí)，也記得要順便看一下油內(nèi)有無(wú)任何異物，不然換機(jī)油反而換到鐵屑就得不償失了