汽車、摩托車年檢是市民朋友十分關(guān)心的問題，那么負(fù)責(zé)機(jī)動車檢驗的機(jī)構(gòu)是否能夠準(zhǔn)確檢驗機(jī)動車的各項指標(biāo)呢？日前，市質(zhì)監(jiān)局對全市31家摩托車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)共38條檢測線進(jìn)行了比對試驗，目的是檢查全市在用的摩托車檢測線的檢驗?zāi)芰κ欠窈细瘛?/span>
近日，檢測人員來到新會區(qū)機(jī)動車檢測站對3條摩托車檢測線進(jìn)行比對試驗。記者在現(xiàn)場看到，檢測方式是使用同一輛摩托車通過檢測線，每條檢測線檢測3次，每次檢測的主要內(nèi)容包括摩托車外觀、制動性能、燈光照明等多個項目。
“通俗來講，平時機(jī)動車年檢是用檢測線對機(jī)動車各項性能指標(biāo)的檢測，判斷機(jī)動車數(shù)據(jù)是否通過國家標(biāo)準(zhǔn)；而這次比對則是‘反過來’的，我們用同一輛摩托車到每條檢測線上進(jìn)行檢測，通過數(shù)據(jù)收集比對判斷檢測線所出具的檢測數(shù)據(jù)的正確性，從而判斷該檢測線的檢測能力是否合格。”市質(zhì)監(jiān)局工作人員表示。
據(jù)介紹，檢驗機(jī)構(gòu)間比對試驗是評定檢驗機(jī)構(gòu)技術(shù)能力的重要技術(shù)方法之一，是判斷和監(jiān)控檢驗機(jī)構(gòu)能力的有效手段，能夠督促各檢驗機(jī)構(gòu)從內(nèi)部提高質(zhì)量控制技術(shù)，同時也能促進(jìn)各檢驗機(jī)構(gòu)檢測結(jié)果的一致性。
摩托車制造產(chǎn)業(yè)是江門支柱產(chǎn)業(yè)之一。記者了解到，為提高江門摩托車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)的檢驗技術(shù)水平，市質(zhì)監(jiān)局從2011年便組織江門摩托車安檢機(jī)構(gòu)間比對試驗工作。往年比對數(shù)據(jù)顯示，2012年全市40條檢測線的比對結(jié)果滿意率為50%，2014年則上升到72.5%，江門摩托車安全檢測水平逐年提高。
據(jù)悉，此前市質(zhì)監(jiān)局已對全市16條汽車檢測線進(jìn)行了比對，目前摩托車檢測線比對試驗仍在進(jìn)行中，結(jié)束后該監(jiān)局將公布比對結(jié)果。
近日，檢測人員來到新會區(qū)機(jī)動車檢測站對3條摩托車檢測線進(jìn)行比對試驗。記者在現(xiàn)場看到，檢測方式是使用同一輛摩托車通過檢測線，每條檢測線檢測3次，每次檢測的主要內(nèi)容包括摩托車外觀、制動性能、燈光照明等多個項目。
“通俗來講，平時機(jī)動車年檢是用檢測線對機(jī)動車各項性能指標(biāo)的檢測，判斷機(jī)動車數(shù)據(jù)是否通過國家標(biāo)準(zhǔn)；而這次比對則是‘反過來’的，我們用同一輛摩托車到每條檢測線上進(jìn)行檢測，通過數(shù)據(jù)收集比對判斷檢測線所出具的檢測數(shù)據(jù)的正確性，從而判斷該檢測線的檢測能力是否合格。”市質(zhì)監(jiān)局工作人員表示。
據(jù)介紹，檢驗機(jī)構(gòu)間比對試驗是評定檢驗機(jī)構(gòu)技術(shù)能力的重要技術(shù)方法之一，是判斷和監(jiān)控檢驗機(jī)構(gòu)能力的有效手段，能夠督促各檢驗機(jī)構(gòu)從內(nèi)部提高質(zhì)量控制技術(shù)，同時也能促進(jìn)各檢驗機(jī)構(gòu)檢測結(jié)果的一致性。
摩托車制造產(chǎn)業(yè)是江門支柱產(chǎn)業(yè)之一。記者了解到，為提高江門摩托車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)的檢驗技術(shù)水平，市質(zhì)監(jiān)局從2011年便組織江門摩托車安檢機(jī)構(gòu)間比對試驗工作。往年比對數(shù)據(jù)顯示，2012年全市40條檢測線的比對結(jié)果滿意率為50%，2014年則上升到72.5%，江門摩托車安全檢測水平逐年提高。
據(jù)悉，此前市質(zhì)監(jiān)局已對全市16條汽車檢測線進(jìn)行了比對，目前摩托車檢測線比對試驗仍在進(jìn)行中，結(jié)束后該監(jiān)局將公布比對結(jié)果。
