近日，公安部部署啟動機動車號牌管理改革，推廣應(yīng)用全國統(tǒng)一選號系統(tǒng)和號牌生產(chǎn)管理系統(tǒng)，新管理辦針對之前有4大變化，并將于2017年6月20日正式在全國范圍實施。
變化1：隨機選號擴大為“20選1”
全面推行互聯(lián)網(wǎng)預(yù)選號牌后，全國的車主（包括摩托車車主）都可以通過“交通安全綜合服務(wù)管理平臺”(www.122.gov.cn)或者手機APP“交管12123”選取號牌號碼。
系統(tǒng)提供隨機選號和自編自選兩種選號方式，車主可以根據(jù)自身喜好，自愿選擇選號方式；隨機選號由“10選1”擴大為“20選1”，號牌號碼資源寬裕的地方可以擴大為“30-50選1”，大大增加了可選性。
變化2：買二手車可保留原號
想買二手車又擔心失去原車號牌的朋友，新的號牌管理改革實施后將不再有這個困擾。
舊車轉(zhuǎn)讓或報廢后，原車主再行購買新車或者二手車都可以使用原號牌號碼，當然也可以申請使用新的號牌號碼。
新規(guī)定更好地促進了二手車的交易發(fā)展。原車主在一年內(nèi)沒有申請使用的，該號牌將重新進入選號池，向社會公開發(fā)放。
變化3：號碼用一年可保留
新的號牌管理改革還放寬了使用原車號牌的時限，將使用原機動車超過三年可以保留該車號牌，調(diào)整為使用一年后即可申請保留。
同時，保留原號的申請時限也放寬了，由自原車轉(zhuǎn)讓或報廢后6個月內(nèi)提出，調(diào)整為一年內(nèi)可以提出，為車主爭取到更多的調(diào)劑時間。
變化4：號牌簽注唯一標識
據(jù)悉，本次號牌管理改革，將全面應(yīng)用號牌生產(chǎn)管理系統(tǒng)，規(guī)范溯源性監(jiān)管，號牌簽注唯一的生產(chǎn)序列標識，實現(xiàn)號牌唯一性和可溯源性，提升查處和打擊假牌假證信息化、精準化能力。
屆時，每臺機動車上的牌照，都將是唯一的存在，而不會出現(xiàn)李逵李鬼分不清楚的情況。
總結(jié)：套牌車將受圍堵
據(jù)悉，此次號牌管理改革主要涉及統(tǒng)一號牌發(fā)放、規(guī)范生產(chǎn)管理、服務(wù)便利群眾、嚴密監(jiān)管制度4個方面。
對于機動車號牌管理，盡管道路交通安全法、道路交通安全法實施條例、機動車登記規(guī)定、機動車號牌生產(chǎn)管理辦法等形成了較完善的法規(guī)體系，但現(xiàn)實中，與機動車號牌有關(guān)的亂象頻出，假牌、套牌、號牌腐敗等事件不斷。
據(jù)悉，目前仍有不少的走私大排量摩托車，采用套牌、套合格證的形式辦理入戶手續(xù)，特別是在限牌區(qū)域，或者限制大排量摩托車辦理入戶的地區(qū)。
對地方公安執(zhí)法部門來說，統(tǒng)一監(jiān)管后，無疑會降低監(jiān)管成本、提高服務(wù)效率，還有望遏制各種號牌亂象，維護公安執(zhí)法系統(tǒng)公信力。
而隨著機動車號牌各項管理改革的推進，假牌得到更好的識別與控制后，預(yù)計未來以套牌等違規(guī)方式入戶上路的摩托車，將會被進一步監(jiān)管。
變化1：隨機選號擴大為“20選1”
全面推行互聯(lián)網(wǎng)預(yù)選號牌后，全國的車主（包括摩托車車主）都可以通過“交通安全綜合服務(wù)管理平臺”(www.122.gov.cn)或者手機APP“交管12123”選取號牌號碼。
系統(tǒng)提供隨機選號和自編自選兩種選號方式，車主可以根據(jù)自身喜好，自愿選擇選號方式；隨機選號由“10選1”擴大為“20選1”，號牌號碼資源寬裕的地方可以擴大為“30-50選1”，大大增加了可選性。
變化2：買二手車可保留原號
想買二手車又擔心失去原車號牌的朋友，新的號牌管理改革實施后將不再有這個困擾。
舊車轉(zhuǎn)讓或報廢后，原車主再行購買新車或者二手車都可以使用原號牌號碼，當然也可以申請使用新的號牌號碼。
新規(guī)定更好地促進了二手車的交易發(fā)展。原車主在一年內(nèi)沒有申請使用的，該號牌將重新進入選號池，向社會公開發(fā)放。
變化3：號碼用一年可保留
新的號牌管理改革還放寬了使用原車號牌的時限，將使用原機動車超過三年可以保留該車號牌，調(diào)整為使用一年后即可申請保留。
同時，保留原號的申請時限也放寬了，由自原車轉(zhuǎn)讓或報廢后6個月內(nèi)提出，調(diào)整為一年內(nèi)可以提出，為車主爭取到更多的調(diào)劑時間。
變化4：號牌簽注唯一標識
據(jù)悉，本次號牌管理改革，將全面應(yīng)用號牌生產(chǎn)管理系統(tǒng)，規(guī)范溯源性監(jiān)管，號牌簽注唯一的生產(chǎn)序列標識，實現(xiàn)號牌唯一性和可溯源性，提升查處和打擊假牌假證信息化、精準化能力。
屆時，每臺機動車上的牌照，都將是唯一的存在，而不會出現(xiàn)李逵李鬼分不清楚的情況。
總結(jié)：套牌車將受圍堵
據(jù)悉，此次號牌管理改革主要涉及統(tǒng)一號牌發(fā)放、規(guī)范生產(chǎn)管理、服務(wù)便利群眾、嚴密監(jiān)管制度4個方面。
對于機動車號牌管理，盡管道路交通安全法、道路交通安全法實施條例、機動車登記規(guī)定、機動車號牌生產(chǎn)管理辦法等形成了較完善的法規(guī)體系，但現(xiàn)實中，與機動車號牌有關(guān)的亂象頻出，假牌、套牌、號牌腐敗等事件不斷。
據(jù)悉，目前仍有不少的走私大排量摩托車，采用套牌、套合格證的形式辦理入戶手續(xù)，特別是在限牌區(qū)域，或者限制大排量摩托車辦理入戶的地區(qū)。
（本圖來自汽車之家論壇）
對地方公安執(zhí)法部門來說，統(tǒng)一監(jiān)管后，無疑會降低監(jiān)管成本、提高服務(wù)效率，還有望遏制各種號牌亂象，維護公安執(zhí)法系統(tǒng)公信力。
而隨著機動車號牌各項管理改革的推進，假牌得到更好的識別與控制后，預(yù)計未來以套牌等違規(guī)方式入戶上路的摩托車，將會被進一步監(jiān)管。
