今天摩生人就梳理了一下各個(gè)維度的心得體會(huì)，給大家做一個(gè)相對(duì)更全面的回顧和總結(jié)。
產(chǎn)品為王
關(guān)于這一點(diǎn)也沒有必要多說，因?yàn)榭吹降默F(xiàn)象和想到的道理都很簡(jiǎn)單，凡是展臺(tái)上有新產(chǎn)品，甚至新產(chǎn)品很多的地方，人頭永遠(yuǎn)都是最多的。
整車品牌比如錢江、宗申、賽科龍、無極、凱越、奔達(dá)、春風(fēng)等。
包括國(guó)外品牌，你比如國(guó)內(nèi)朋友不是每個(gè)人都熟悉的印度Hero、TVS、恩菲爾德，他們的展臺(tái)面積都不小，而且也有一些燃油和電動(dòng)車，甚至概念車，也吸引了不少觀眾。
我這么講吧，像這種國(guó)際展會(huì)，如果你手里沒有幾件新產(chǎn)品，估計(jì)你自己都不好意思去參展了。大概就這么個(gè)意思。
當(dāng)然，準(zhǔn)備新產(chǎn)品不完全是為了參展的需要，當(dāng)下摩托車市場(chǎng)，尤其是我們國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，手里拿著一個(gè)、碗里裝著一個(gè)、兜里揣著一個(gè)、家里放著一個(gè)、腦子里還想著一個(gè)的新產(chǎn)品思路，簡(jiǎn)直就是應(yīng)對(duì)當(dāng)下行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的唯一法寶了。
以國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)為例，對(duì)于絕大部分摩托車品牌而言，如果你的新產(chǎn)品研發(fā)和推出速度比同行慢了一年，都不用一年，我覺得半年都有點(diǎn)兒長(zhǎng)了。那你后面要想再來追趕同行，就比較吃力了。
時(shí)過境遷，現(xiàn)在的摩托車行業(yè)早就不是以前通路車那個(gè)一款車賣三五年，甚至七八年的時(shí)代了。
不是有句老話嘛：一步慢、步步慢。
而我想敲黑板，再說一次的是：半步慢、步步慢。
所以，重要的事兒，至少說三遍：
新產(chǎn)品、新產(chǎn)品、新產(chǎn)品！
當(dāng)然，我說的新產(chǎn)品，不光指新設(shè)計(jì)的外觀和車型，也包括新的、突破性、引領(lǐng)性的先進(jìn)技術(shù)，這里就不再贅述了。
中國(guó)勢(shì)力
其實(shí)本來第一點(diǎn)總結(jié)我是想先說說中國(guó)制造和國(guó)外制造在米蘭展上的比例變化對(duì)比，但因?yàn)樵谖已劾镄庐a(chǎn)品實(shí)在是太重要了，所以第一點(diǎn)說的是新產(chǎn)品。
其實(shí)去年我也參觀過米蘭車展，如果再結(jié)合今年的米蘭展，那我基本上可以得出一個(gè)語文級(jí)別的結(jié)論，那就是：
中國(guó)品牌正在逐漸“蠶食”全球市場(chǎng)，不光是整車，也包括零部件。
僅這次的米蘭展而言，我估摸著中國(guó)人的展區(qū)面積，應(yīng)該占到了全部展區(qū)面積的至少60%，甚至70%。這個(gè)數(shù)據(jù)不一定非常準(zhǔn)確，但應(yīng)該也倒差不差。
而且我個(gè)人相信，未來在摩托車領(lǐng)域，中國(guó)制造會(huì)占據(jù)越來越多的全球份額。
就拿國(guó)內(nèi)的幾個(gè)合資品牌來說，包括本田、鈴木等，他們的中國(guó)制造零部件比例也在悄然逐年大幅度提高。
所以，中國(guó)制造在全球占比的提高，不是哪一個(gè)行業(yè)，而是幾乎涉及所有產(chǎn)業(yè)。
國(guó)運(yùn)來了，跟上就好！
說說印度
今年印度品牌Hero、TVS，還有那個(gè)恩菲爾德，都有參展。
說實(shí)話，印度人做的摩托車我們真的不能輕視，反正去年這三個(gè)印度品牌也都有參展，不僅展臺(tái)面積大，而且展出的產(chǎn)品也非常多。
不僅有各類車型的燃油摩托車，還有電動(dòng)車，以及概念車。
說實(shí)話，這些印度車做得，我感覺也不比中國(guó)車差。
而且這些年從我身邊做外貿(mào)的朋友那里得到的信息，印度車的質(zhì)量總體上貌似至少不輸中國(guó)的外貿(mào)出口車。
只是說在電子功能、時(shí)尚外觀、產(chǎn)品更新速度等方面，中國(guó)車似乎略占優(yōu)勢(shì)。
所以呢，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，著眼全球，不管是銷量，還是質(zhì)量，印度車都能三分天下占其一，或者四分天下占其一。
對(duì)印度，我們要重視！
國(guó)際合作
在這次米蘭展上，有很多中國(guó)品牌與國(guó)外品牌合作，尤其是與歐洲老品牌合作的案例。
比如鑫源與SWM、香帥與RIEJU等等，這些還只是看得見的，看不見的包括錢江、
無極、宗申賽科龍、春風(fēng)等，幾乎很多中國(guó)品牌的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，都有與歐洲合作的影子或者實(shí)證。
而且中外在研發(fā)方面的合作是很早以前就開始了，業(yè)內(nèi)都是共知的。
所以，國(guó)際合作在繼續(xù)加快。
歐洲的，就是中國(guó)的，而中國(guó)的，就是全世界的。
尤其在歐美經(jīng)濟(jì)下行，老品牌舉步為艱，正是抄底的大好時(shí)機(jī)。
我的意思，你也懂的！
