ZONTES 250-S發(fā)動機的變速箱內(nèi)沒有機油池，零部件運轉(zhuǎn)阻力非常小，極大的提升了加速性能，這就是賽道車才有的“干油池”設(shè)計。它的原理是，著車后，機油泵A瞬間將變速箱內(nèi)本就不多的機油抽空，進入車架管循環(huán)散熱，機油泵B把散熱后的冷油再高壓抽回到專門設(shè)計于發(fā)動機里的無數(shù)條噴射油道里，像花灑一樣對準每個要散熱的零件直接噴射。

普通發(fā)動機
普通發(fā)動機變速箱內(nèi)的零部件都是浸泡在機油池里運轉(zhuǎn)，機油的粘稠特性造成運轉(zhuǎn)阻力非常大，如同在水里跑步怎樣都比空氣中慢，尤其到了冬天，機油粘稠度高，發(fā)動機加速性能會明顯減弱。