在企業(yè)銷量處在下滑或者企業(yè)勢(shì)頭出現(xiàn)滑坡的時(shí)候，我們總喜歡把“罪過(guò)”歸結(jié)到品牌身上?，F(xiàn)在越來(lái)越多的摩企也更加重視對(duì)于品牌的打造，品牌這個(gè)東西其實(shí)是個(gè)很虛無(wú)縹緲的東西，到底該如何做品牌，很難得出確切的答案。但我們還是得說(shuō)，在這樣的討論中摸索出一些有用的觀點(diǎn)。

　　品牌做好的基礎(chǔ)是比較簡(jiǎn)單的，最根本的是做好產(chǎn)品，產(chǎn)品力是最根本的支撐，但是做好產(chǎn)品又不是那么容易，因?yàn)樽龊靡豢町a(chǎn)品，尤其可以做好能夠在細(xì)分市場(chǎng)上處在標(biāo)桿地位的產(chǎn)品，可以接連不斷的推出一系列的在細(xì)分市場(chǎng)處在標(biāo)桿地位的產(chǎn)品，是考驗(yàn)一個(gè)企業(yè)的體系能力的。
首先得在長(zhǎng)達(dá)幾年的時(shí)間里耐住寂寞，致力于塑造自己的差異化能力，在產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、營(yíng)銷服務(wù)方面踏踏實(shí)實(shí)地做工作。其次重視以內(nèi)容為主導(dǎo)的傳播方式，注重媒體和消費(fèi)者的體驗(yàn)，通過(guò)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)的方式直接傾聽(tīng)用戶的聲音，對(duì)他們的需求作出第一時(shí)間的反饋。只有在各個(gè)領(lǐng)域去打造自己的體系能力，品牌才能夠在營(yíng)銷上面取得競(jìng)爭(zhēng)成績(jī)。

　　做好品牌是最浩瀚無(wú)邊的話題，也是老牌摩托車企業(yè)所面臨的問(wèn)題。品牌它可能是一個(gè)符號(hào)，也有可能是一個(gè)設(shè)計(jì)，也有可能是一個(gè)包裝，當(dāng)然它還有一些精神的象征，還有一些價(jià)值的理念。它的英文意思是烙印，既然是烙印，那么意味著其背后一定有很多人愿意記起它記憶它。所以說(shuō)秀參數(shù)、樹(shù)情懷、講故事做摩托車品牌非常有意思的三部曲。
講情懷、講故事也不能亂講，要真誠(chéng)才行。何謂真誠(chéng)，做摩托車品牌一定要像做人一樣，做人有一個(gè)指標(biāo)叫人品，做摩托車品牌有一個(gè)指標(biāo)叫品牌溢價(jià)能力。如果你品牌好、人品好，那你溢價(jià)能力就很高，背后就兩個(gè)字，就是真誠(chéng)。你的摩托車必須真誠(chéng)，對(duì)用戶必須真誠(chéng)，對(duì)經(jīng)銷商也必須要真誠(chéng)。只有在產(chǎn)品、用戶、經(jīng)銷商這三位一體之下，你才能夠有基礎(chǔ)、有能力、有資格去打造一個(gè)摩托車品牌。

　　最后，塑造好的摩托車品牌的最高境界，就是把品牌樹(shù)立成行業(yè)的品牌領(lǐng)袖、品牌圣經(jīng)，讓用戶崇拜敬仰，讓品牌主張引領(lǐng)摩托車行業(yè)的發(fā)展潮流，做到這一點(diǎn)很難，中國(guó)的摩托車企業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走，大家加油！