第二個(gè)，隆鑫無(wú)極650 此車外觀很不錯(cuò)，同樣是650CC排量發(fā)動(dòng)機(jī)，卻是一個(gè)大單杠。但是不要小看大單杠，因?yàn)橛玫氖菍汃R的發(fā)動(dòng)機(jī)（隆鑫是給寶馬代工的），因?yàn)榭恐鴮汃R這顆大樹，所以價(jià)格是幾款國(guó)產(chǎn)街車中最高的，需要4W多，但是該車質(zhì)量是非常不錯(cuò)的，并且做工精細(xì)度非錢江春風(fēng)可比。但是該車的發(fā)動(dòng)機(jī)在寶馬摩托車中使用與拉力車，放在街車中就有些不倫不類了。單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是維護(hù)簡(jiǎn)便，故障率低。但是所帶來(lái)的是沒(méi)有極速，聲音好像拖拉機(jī)···在四缸的錢江雙缸的春風(fēng)面前，單杠無(wú)疑顯得銷量不是那么的好

第三個(gè)，春風(fēng)650完全的自主產(chǎn)品。650CC排量，雙缸。外觀更加肌肉，看著比黃龍厚實(shí)。雙缸車最大的特點(diǎn)就是扭矩大。該車加速要比黃龍600快，極速?zèng)]有黃龍快。此車扭矩大，可以純動(dòng)力翹頭。同樣是一款街跑風(fēng)格的車，極速可以達(dá)到將近200KM每小時(shí)，比黃龍略低。但是據(jù)說(shuō)此車的小毛病要比黃龍少一點(diǎn)。 兩缸的車聲音沒(méi)有四缸車好聽，也就造成了銷量不及黃龍600的現(xiàn)狀

嘉陵600國(guó)內(nèi)上市最早的大排量摩托。同為一款多用途的車。嘉陵是軍工企業(yè)，質(zhì)量很不錯(cuò)。初識(shí)這款車的時(shí)候，感覺這個(gè)車很丑啊。但是隨著了解的加深，才明白嘉陵為什么要做這款車。這款車是一款多用途的車，可以加個(gè)斗變成侉子。我懷疑出這款車的時(shí)候是專門為了部隊(duì)所研制的，并且現(xiàn)在有的部隊(duì)已經(jīng)裝備了。因?yàn)闂l幅輪轂抗變型能力強(qiáng)，并且使用的全地形車胎可以應(yīng)付公路以及山路的行駛。底盤高便于越野，車把高騎行舒服。同樣是個(gè)大單杠，用在該車上面卻十分合適，因?yàn)檐囆筒煌ㄋ詷侵髡f(shuō)隆鑫用大單杠很不倫不類）。感覺這一切的設(shè)計(jì)都是為了戰(zhàn)時(shí)作戰(zhàn)需求量身定做的。售價(jià)大概三萬(wàn)出頭

不過(guò)現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的很多摩托車都更新?lián)Q代了，我們還是要給國(guó)產(chǎn)車一些時(shí)間跟信心的。