拋開(kāi)民族情結(jié)，日本的制造業(yè)真的很牛，汽車(chē)品牌本田、豐田、斯巴魯、馬自達(dá)、三菱，這么多的世界級(jí)的品牌，摩托車(chē)本田、雅馬哈、鈴木、川崎，也是世界一流的摩托車(chē)制造商。我是一名摩托愛(ài)好者，我對(duì)川崎情有獨(dú)鐘，首先是因?yàn)槠滟|(zhì)量可靠，最主要的是作為進(jìn)口車(chē)，川崎的價(jià)格算得上是最公道的了。其他車(chē)型，我真的是有點(diǎn)消費(fèi)不起，我目前的愛(ài)車(chē)是一輛川崎300X。
我一名摩旅愛(ài)車(chē)者，這車(chē)的質(zhì)量自然不用我說(shuō)。就說(shuō)說(shuō)它的硬件吧。17升的油箱不算大，但是300的排量，我就算是豁著開(kāi)，油耗也就3.5個(gè)左右。一箱油跑了400公里絕對(duì)不是問(wèn)題，悠著點(diǎn)，500公里的續(xù)航也不是夢(mèng)。坐高815，感覺(jué)是挺高的，但是我175的身高，騎上去，還是輕松著地。所以，這款車(chē)還是不挑人的。
風(fēng)擋也是足夠大了，我稍微低下點(diǎn)身子，上半身就可以避免被風(fēng)直吹。有一點(diǎn)讓我不滿(mǎn)意的就是前碟剎是單盤(pán)的，我感覺(jué)不是很大氣，不過(guò)，騎行過(guò)程中，剎車(chē)還是一給就有，沒(méi)出過(guò)問(wèn)題。我不是速度愛(ài)好者，最快也是130。6檔6000轉(zhuǎn)左右，就130了。極限測(cè)試，沒(méi)體驗(yàn)過(guò)。安全第一！
配上三箱，絕對(duì)的摩旅好幫手。前19后17的配置條幅輪轂，180mm離地間隙，一路上的通過(guò)性是沒(méi)什么問(wèn)題，輕度越野應(yīng)該也沒(méi)問(wèn)題。但是這車(chē)輪胎還是偏重公路行駛。并且原廠輪胎濕滑路面抓地效果真一般般。
具體配置，大家可以去官網(wǎng)了解，我說(shuō)一下我主觀的看法，希望能有些建議，對(duì)于我來(lái)說(shuō)300排量一下，絕對(duì)是性?xún)r(jià)比最高的車(chē)子，能摩旅，能輕度越野，通勤也沒(méi)毛病。很多朋友可能會(huì)說(shuō)，寶馬310GS不好么？嗯，好，你可以去試試，寶馬310gs和川崎300X放一起，除了車(chē)標(biāo)，我只能說(shuō)寶馬的廉價(jià)感十足。我是玩車(chē)的人，不是玩標(biāo)的人，所以，我選川崎300X。
